Беспилотные летательные аппараты завоевывают новые позиции.
На проходящем в Берлине международном авиакосмическом салоне ILA-2010 американская компания Rockwell Collins представила доклад о развитии беспилотных и пилотируемых летательных аппаратов. Как считает старший директор Rockwell Collins по технологиям управления полетами Дэвид Вос, уже через 10-15 лет эти разновидности крылатых машин будут тесно взаимодействовать в рамках интегрированного воздушного пространства.
Rockwell Collins считает, что главное в развитии беспилотных аппаратов – создать автоматизированные системы управления воздушным движением, которые позволили бы гарантировать безопасное взаимодействие беспилотников с другими летательными аппаратами, в том числе и самыми простыми типа парашютистов и дельтапланеристов.
Компания сумела заразить своими идеями авиационные и военные власти США. Федеральная авиационная администрация разработала программу перестройки национальной аэронавигации, получившую название NextGEN. В ней упор сделан на внедрение разработанной Rockwell Collins технологии ADS-B, позволяющей летательным аппаратам (в том числе беспилотникам) автоматически обмениваться сигналами о своем местоположении.
В марте сенат США одобрил выделение 34,5 млрд долл. на программу NextGEN и предусмотренные ею автоматические навигационные технологии.
Идею о стирании грани между летающими роботами и пилотируемыми машинами разделяют и другие участники сотого по счету авиасалона ILA. Сразу несколько компаний представили на выставке аппараты нового класса, которые способны быть как беспилотными, так и пилотируемыми. Эти машины уже получили сокращенное название OPV (от английского optionally piloted vehicle).
Г-н Вос упомянул, что американская вертолетостроительная корпорация Sikorsky работает над беспилотным вариантом своего знаменитого семейства армейских вертолетов Black Hawk. В России его лучше всего знают по голливудскому боевику “Черный ястреб”.
Германская OHD-System в партнерстве с другими компаниями предложила на основе планера с мотором Stemme S15 патрульное воздушное судно. Машина представлена в двух экземплярах, один из которых полностью переоборудован в беспилотный, а второй – брать на борт человека, а может и обойтись без него.
Американская Aurora Flight Sciences в партнерстве с австрийской Diamond Aircraft показали гибрид на базе легкого двухмоторного самолета DA42-OPV Centaur. Первый испытательный полет аппарата намечен на сентябрь. Предназначенный для военного использования экземпляр этой машины уже находится в США, где он будет проходить сертификацию по местным стандартам.