<1><2><3><4>

Топливные смеси для модельных двигателей.   Рецепты топливных смесей. (Калильный двигатель.)   Для двигателей с калильным зажиганием предлагается следующий состав топливной смеси (рецепт № 1), утвержденный ФАИ для спортивных соревнований:   №1 Масло касторовое 20% Спирт метиловый 80% Топливная смесь этого состава лучше всего может быть использована для обкатки двигателя, когда идет приработка деталей и требуется обильная смазка. Топливная смесь по рецептам № 2, 3, 4, 5 может быть использована при ответственных запусках. Применение нитрометана и амилнитрита повышает мощность двигателя и в данном случае является необходимым:  №2 Масло касторовое 25% Спирт метиловый> 55% Нитрометан 20% №3 Масло касторовое 17% Спирт метиловый 65% Нитрометан 18% №4 Масло касторовое 25% Спирт метиловый 50% Нитрометан 25% №5 Масло касторовое 24% Спирт метиловый 60% Нитрометан 15% Амилнитрит 1% В случае, когда двигатель «пережат», т.е. имеет высокую степень сжатия, или когда запуск производится при неблагоприятных атмосферных условиях (например, при повышенной степени влажности воздуха), необходимо применять топливные смеси рецептов № 6, 7, 8: №6 Масло касторовое 33% Спирт метиловый 55% Нитробензол 15% №7 Масло касторовое 22% Спирт метиловый  35% Нитробензол 8% Нитрометан 33% Амилацетат 2% №8 Масло касторовое 20% Спирт метиловый 25% Нитробензол 10% Нитрометан 40% Амилацетат 5% Следует обратить особое внимание на топливную смесь, содержащую нитробензол. Содержание нитробензола в смеси сильно меняется от изменения атмосферных условий (влажности и температуры), поэтому рекомендуется добавлять нитробензол непосредственно перед запуском с учетом того, что в холодные и влажные дни следует увеличить количество нитробензола и уменьшить в составе смеси количество нитрометана. Особую категорию двигателей составляют реактивные двигатели. Реактивные двигатели в качестве горючего используют бензин авиационный марки Б-70 или автомобильный. Двигатель не имеет трущихся частей, следовательно, и не требует смазки.